今天（5月19日）上昼，一回载有38个40英尺集装箱电子料件、汽车配件、涌现器等货色的中亚班列从苏州西站货场开出，班列后续将经广西凭祥港口出境，最终抵达越南皆门河内。这标识着江苏地区首趟接管“铁路快通”模式直达越南的中亚班列告捷开行。

动作长三角要紧的制造业基地和外向型经济高地，苏州与东盟经贸交游日益密切。连年来，上铁集团束缚深入路地、路企合营，精确对接区域外贸需求，为助推区域经济高质料发展和办事构建新发展时势注入壮健能源。2025年11月，上铁集团告捷运行长三角首单南向通谈（中国-越南）铁公联运方式，依托“一单制”物流新模式，破解跨境物流链条长、运载举止多等行业“痛点”，买通苏州至越南跨境物流运载新通谈。

动作先前南向通谈铁公联运方式标升级版，中越“铁路快通”模式中亚班列接管全程不换装、不开箱的“一箱直达”运载模式，博亚体育app官方网站货色始发后无需中转拆箱、无需访佛报关，运载举止更少、货损率更低、全程轨迹可追想。

苏州海关责任主谈主员先容：“依托铁路全天候、界限化运载上风，以及咱们为班列量身定制的铁路快速通关模式，灵验压缩货色在途本事，为长三角区域企业买通一条直达越南，连气儿东盟的南向物流极品通谈。”

公开数据涌现，2025年苏州对东盟出进口额达到5309.6亿元，同比增长25.2%；本年前4个月，苏州对东盟营业额已达2307亿元，增速达42.7%，其中对越南、泰国营业额鉴识增长50.6%和97.5%。

上铁集团物流职业部班列家具部司理马荐告诉记者，跟着中国与东盟经贸合营抓续深入博亚(中国)体育app，企业对高效、踏实的跨境物流畅谈需求日益繁难。这次中越“铁路快通”模式中亚直达班列的开行恰是对这一商场需求的精确回答。